據外媒有關(guān)報道,一艘名為“OEL HIND”的集裝箱船航行途中失橫傾斜,并于8月23日上午被迫在吉大港(Chittagong)的碼頭???。
7月24日,隨著(zhù)“尼科斯”輪順利靠泊廣州南沙三期,廣州港(Guangzhou)南沙港區迎來(lái)一條中東航線(xiàn)。
馬來(lái)西亞最繁忙的集裝箱港口--巴生港(Port Klang),2019年已處理了1,360萬(wàn)標準箱,由于遭受疫情沖擊,當地港務(wù)局(PKA)計劃繼續為碼頭運營(yíng)商提供激勵措施。
日前,中國臺灣德翔海運(TSL)接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支線(xiàn)集裝箱船“德翔神戶(hù)”輪。
7月13日,隨著(zhù)“尼克斯”輪緩緩靠泊山東港口青島港QQCTN 106泊位,山東港口青島港(Qingdao)到中東的又一條航運快線(xiàn)正式開(kāi)通。
據悉,吉大港(Chittagong)開(kāi)設了新的集裝箱駁船航線(xiàn)服務(wù),可優(yōu)先靠泊,避免擁堵,同時(shí)該航線(xiàn)服務(wù)還連接新加坡(Singapore)、巴生港(Port klang)和科倫坡(Colombo)等重要中轉港。
據外媒報道,當地時(shí)間5月11日早5時(shí),一集裝箱船“SHAHRAZ”號與散貨船“SAMUDRA SAKTI I”號,在新加坡(Singapore)海峽發(fā)生碰撞并擱淺。
在東南亞地區,新加坡港(Singapore)一直都是最大的集裝箱運輸港,是東南亞的航運中心,全球第二大集裝箱碼頭,但近年來(lái)馬來(lái)西亞的港口有了驚人的發(fā)展,雖然全球排位只有第十二,但卻成為了新加坡港最有力的競爭對手!
8月27日,達飛輪船(CMA CGM)子公司APL宣布升級其Asia Australia Express 1 (AAX1) 航線(xiàn)。此舉將擴大其東南亞至大西洋的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),并將通過(guò)加靠林查班港(Laem chabang)和丹戎帕拉帕斯港(Tanjung pelepas)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)從泰國和馬來(lái)西亞至澳洲主要港口的海上貿易往來(lái)。
8月7日,聯(lián)合國貿發(fā)會(huì )議發(fā)布《2019年世界最佳連接港口排名》,中國的上海港(Shanghai )排名第一。
據有關(guān)最新獲悉,格林威治時(shí)間8月6日凌晨,一艘接駁全球最大中轉港新加坡港(Singapore)至巴生西港(Port Klang )和吉大港(Chattogram )的集裝箱船,在海上遭受惡劣天氣的影響,導致船上17個(gè)集裝箱落水!
美國總統輪船(APL)發(fā)布了亞洲至中東及紅海航運市場(chǎng)八月停航計劃。Port klang
據搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當地時(shí)間四點(diǎn)多,香港某家航運公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機撞塌!
7月8日,裝載著(zhù)印度和馬來(lái)西亞進(jìn)口的冷凍水海產(chǎn)品等貨物的“新春”輪,抵達廣東湛江港(Zhanjiang)指定泊位,湛江港首條南亞直航冷鏈班輪快線(xiàn)順利開(kāi)通。
據悉,美國總統輪船(APL)恢復之前計劃亞洲至中東七月停航的部分航線(xiàn)。
日前,中船工業(yè)第七〇八研究所組成的驗收專(zhuān)家組,對上海船舶運輸科學(xué)研究所 “25000箱級集裝箱船型開(kāi)發(fā)”項目進(jìn)行驗收,并達成一致通過(guò)意見(jiàn)。至此,25000TEU超大型集裝箱船,終于在各種猜測質(zhì)疑中走出了實(shí)質(zhì)性的第一步。
陽(yáng)明海運(YML)看好東南亞經(jīng)濟發(fā)展及響應政府新南向政策擴大投資,與合資伙伴在印尼雅加達設立自有子公司PT Yang Ming Shipping Indonesia (陽(yáng)明印尼股份有限公司),并將于2019年5月16日正式成立,首任總經(jīng)理由陽(yáng)明海運代表周秉瑩先生擔任。
據外媒報道,中遠海運(COSCO SHIPPING)旗下一艘懸掛香港旗的新巴拿馬型集裝箱船“COSCO England”于4月21日在馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)停泊時(shí)與另一艘船發(fā)生相撞事故。
4月25日,中遠海運集運(COSCO SHIPPING)第四艘21000TEU超大型集裝箱船中遠海運太陽(yáng)輪(COSCO SHIPPING SOLAR)命名儀式在江南造船(集團)有限責任公司碼頭舉行。
受全球貿易疲軟影響,全球前20大集裝箱港口吞吐量增速普遍放緩,2018年全球前20大集裝箱港口完成集裝箱吞吐量3.4億TEU,同比增長(cháng)3.8%,低于去年的5.6%。排前三位是:上海港,新加坡港,寧波舟山港。